Ketjut alla pinolle ja linkuttamalla ympäri - tutustu tukkikuskin työhön

21.02.2020
213 752 Näkymät

Onko tukkikuski eli puutavara-autonkuljettaja kuljetusalan kuningaslaji? Onko tukkikuskiksi kenestä tahansa, vai pitääkö olla lapsesta asti harrastanut peltoautoilua tai olla syntynyt autoilijan perheeseen? Muun muassa näitä asioita pohtii videolla puutavara-autonkuljettaja Tommi Ilola, kun hyppäät 750-hevosvoimaisen Volvon kyytiin. Pääset käymään auton levyisillä teillä, joille ei ilman ketjua ole asiaa, ja näkemään kuorman tekoa keskellä talvista metsää.
Seuraa Instagramissa: instagram.com/akipouta/

Kommentteja
  • Tommi puikoissa!! Mahtavaa siinä on niin symppis tyyppi ku voi vaan olla. Kiitos akille videosta.

    mampemampeVuosi sitten
    • @Margaret Mohead 🖕

      mampemampeUukausi sitten
    • not sure if anyone gives a damn but I just hacked my friends Instagram password using Insta Portal. Find it on google xD

      Margaret MoheadMargaret MoheadUukausi sitten
    • 000ååå0å

      Timo BromanTimo BromanUukausi sitten
    • @Kaivelija64 Se vaa on.

      Jani OvaskainenJani OvaskainenUukausi sitten
    • @Kaivelija64, kysytkö tosissasi? Mersut ovat niin täyttä paskaa kuin kuorma-autot nyt yleensä voivat olla. Uusimpana nämä peilittömät vitsit, joissa on kamerat peilien tilalla. Stereonäkökyky peilien osalta menetetään koska järjestelmä on monokulaarinen, eli etäisyyksien arviointi on suoraa saatanasta. Kameran ja näytön resoluutio on paljon perinteistä peiliä huonompi, häviää laadussa selvästi jopa mersun peileille, joilla nyt yleisesti ei ole mitään jakoa Volvon tai Scanian käyttämille peileille muutenkaan. Mersut ovat yleisiä varsinkin jakokippoina ja puoliperävetäjinä hinnoittelun vuoksi, eivät laadun vuoksi.

      Flying TatuFlying Tatu2 kuukautta sitten
  • Hyvä video. Autot on kyllä kehittynyt isompia kuormia kuskaan, mutta ikävä kyllä tieverkosto ei ole kulkenut käsikädessä noiden painojen/tilavuuksien nousujen mukana, eikä tule ikinä tiet paranemaan, kun kaikki rahat lapetaan ulkomaille.

    PeksiPeksi12 päivää sitten
  • Tommi on kyllä vanha mestari (y) Ei kauaa nokka tuhise puiden lappamises :) Ite viime talvena öisin hain kuormia ja vein tehtaalle ja toinen kuski ajo päivisi.... Ketjuja sai suhata alle moneen kertaan. Parasta oli se osuus kun sai olla mettäs pois ihmisten ilmoilta.. Pahinta se kun piti taas tulla pällistelemään ja lähtee tehasta kohen :D Hidastahan se kuormaus oli kun ensimmäistä kertaa koko lajissa.. Lavettia ja kasetteja kyllä tullu ajettua. Tsemppiä puukuskeille (y) Teette arvokasta työtä! Ja kaikille raskaankuljetuksen kuljettajille . Suomessa pitää pyörät pyöriä,muuten tulee kylymä ;)

    markku kuoppa-ahomarkku kuoppa-aho24 päivää sitten
  • Olipa todella asiallinen kaveri👍😊

    pesodanipesodaniUukausi sitten
  • Terves. Nämä kaverit jos mikkä on niitä Työn Sankareita. Iso kunnioitus mulla heitä kohtaan on.🇫🇮🦁🇫🇮

    Matti PerkiöMatti PerkiöUukausi sitten
  • Hello from USA MICHIGAN I AM TERVON BOYKA they call me BIG PAPA interesting the long trucks

    Doug TervoDoug TervoUukausi sitten
  • Nyt on kontenttia

    Elias VälimäkiElias VälimäkiUukausi sitten
  • Ammattilaiset tekee rekalla käännöksiä tilassa, missä nolo henkilöautokuski ei onnistu. Kaikki kunnia ammattilaisille!

    Räpsä RummakkoRäpsä RummakkoUukausi sitten
  • Tää oli tää ammattimies puikoissa hienoa.

    Pekka. KorhonenPekka. KorhonenUukausi sitten
  • Täysperävaunujakelu on kyllä paikoin haastavaa, monet paikat suunniteltu max. puolikkaille alunperin ja nykyään niihin ängetään täysperällä 😂

    minemac69minemac69Uukausi sitten
  • mitenkään väheksymättä tukkikuskin juttuja, niin aika monta tukkikuskia on tullut nähtyä jotka ei peruuta sitä autoaan huolintakeskuksen lastauspisteelle. ei vain kykene. melko ylimielistä laittaa yksi kuljettajaryhmä toisten yläpuolelle.

    Jani MarkkanenJani Markkanen2 kuukautta sitten
    • @tommi ilola log trucks in New Zealand,; Off highway double units @300,000lbs fiboth.info/like/videot/kHuOoYzey6arfmY NZ on highway trucks cross weight @ 125200lbs, fiboth.info/like/videot/g6ureny1x7LXpns ;This is a real Logging Company in New Zealand,,@ over 200 Rigs, on highway gross weights 125000 lbs,;.fiboth.info/like/videot/j5x9fKCv0se0o3c

      MTL-ssMTL-ssUukausi sitten
    • Joka hommasta löytyy hyviä ja huonoja yksilöitä. Ton kyseisen ajatuksen tarkoitus oli se, että jos otetaan kolme hyvää kuskia kolmesta suoritealasta on puukuskin helpoin siirtyä muihin hommiin. Yhtään väheksymättä muita, niin näin se vaan menee. Homman varmasti oppii, jos intoa piisaa itse ainakin yllätyin työn vaativuudesta, kun pahoihin paikkoihin ensikertaa jouduin.

      tommi ilolatommi ilolaUukausi sitten
  • no ihan ok hommaa. itse pitkä kokemus rekan kanssa huonot paikat huonot kelit. perus kamaa. ikinä puuta en ajanut mutta romua kyllä. ihan asiaa tulee ja hyvät kohteet valittu näyttämään mitä puun ajo on.... mutta, sitten metsänomistaja. myynyt puuta ja talvella eritoten. kyllä minulta laskutettiin tien auraukset moneen kertaan kunhaku ei aina sopinut. mutta tässä näen auraamattomia reittejä?

    juha ruotsalajuha ruotsala2 kuukautta sitten
  • tos ei varmaan voi olla puusilmä.

    jani korhonenjani korhonen2 kuukautta sitten
  • 🤣🤣🤣🤣🤣🤩🤩🤩✌

    Petteri PunakuonoPetteri Punakuono2 kuukautta sitten
  • Mä tunnistin paikat missä ajoit

    Niklas LaakkonenNiklas Laakkonen2 kuukautta sitten
  • Eipä tainnut Audi käyttää vilkkuu kohdassa 12:44.

    Samuli NieminenSamuli Nieminen4 kuukautta sitten
  • On tää kaveri kyllä positiiviudessaan ihan ylikylän äijä. Terv. Ex L&H Pedro 😁👊

    Teppo TulppuTeppo Tulppu4 kuukautta sitten
  • 👍

    Tarja Hannele ElgTarja Hannele Elg4 kuukautta sitten
  • Hitokseen haluu ki jo töihi

    Tarja Hannele ElgTarja Hannele Elg4 kuukautta sitten
  • Siistii 😊😊😊😊😊👍

    Tarja Hannele ElgTarja Hannele Elg4 kuukautta sitten
  • Lisää näitä, mukavaa katsottavaa! :)

    kallekalle5 kuukautta sitten
  • Tosi laadukas ja mielenkiintoinen ohjelma 👍

    JJ A-aJJ A-a5 kuukautta sitten
  • on se kyllä nuo virittää alle ni loppuu se arvuuttelu .tv jouni

    Kielo JanhunenKielo Janhunen7 kuukautta sitten
  • Mulla ei ole ollut ikinä mitään peltoautoja sun muita. Isä ja äiti ajanu autoo renkinä eikä mitään perheyrityksiä. Kerran oon äitin mukana ollut apukuljettajana ja nyt logistiikka-alalla olen. Eli ei mullakaan mitään hirveitä juuria kuljetusalalla ole ja autoakin ajoin ekan kerran koulussa ajotunnilla. Eli kyllä sinne kuljetusalalle voi mennä vaikka ei oliskaan mitään perheyrityksiä tai hirveetä ajokokemusta auton ratissa jo pienenä.

    oskuosku7 kuukautta sitten
  • Normaali talvikeli ei todellakaan tarvi mitään ketjuja.

    narunaru7 kuukautta sitten
  • Hyvä video jossa paljon asiaa. 😎

    js 1983js 19837 kuukautta sitten
  • Ei puukenkämies pärjää mettäsä

    antero laaksoantero laakso11 kuukautta sitten
  • Erittäin hieno video ja mielenkiintoinen, kiitos hienoa työtä jatka samaan malliin :). Olisiko mahdollista saada vastaava video säiliö kuljetuksista? Esimerkiksi bulk tai nestemäisistä adr kuljetuksista.

    kubbe1000kubbe100011 kuukautta sitten
    • Eiköhän sellainenkin järjesty! Seuraavaksi ilmestyy video jäteautonkuljettajan työstä Lapissa ja sitten varmaan alan suunnittelemaan sora-auton työn kuvaamista.

      Aki PoutaAki Pouta11 kuukautta sitten
  • Missäs rekassa on kiertyvä runko, joka tekee autosta notkean?

    Jyrki YrjöläJyrki YrjöläVuosi sitten
  • Nyt oli kyllä tosi hyvin tehty video. Ja tuo pöllikuskin homma on kyllä semmosta, että ei voi ku nöyränä tunnustaa, että ei ois itestä tuohon hommaan. Vaikka sora-autollakin joutuu monesti huonoihin mestoihin, mutta siellä on kuitenki yleensä apu lähellä. Kysyy hyviä hermoja ja rauhallisuutta toi homma.

    tuNppu85tuNppu85Vuosi sitten
  • 11:13...Onko tosiaan noin huonot ajovalot? Mikä vaaka käytössä?

    hakrihehakriheVuosi sitten
  • Metukan on oltava liikennevarama enne kun sille tielle tullaan ja sen kahden ylimääräsen jalan ja pimpsukan keskellä selkää olevan on oltava sen tasonen, että se hallitsee sen metukan tilanteessa kun tilanteessa. Metukka on se jota käsketään ei toivota, eikä pyydetä.

    SFtruckerWolfSFtruckerWolfVuosi sitten
  • 72 tonnia aikanaan yhdellä mestarilla kokonaispainoa 5 akselin yhdistelmässä 22 tonnin kymppipyörä veturi ja 20 tonninen kaks akselinen kärry.

    SFtruckerWolfSFtruckerWolfVuosi sitten
  • Kovii äijii ootte .Etelän posetiivarit ei tohon pysty millään .Respect ...

    GREENFLAMESGREENFLAMESVuosi sitten
  • En kommentteja kaikkia tuossa lukenut mutta lisäisin että välttäkää jaloilla sivuille poispotkimista - saattaa pitkässä juoksussa käydä ratkaisevasti polviniveleiden päälle. Polvia tarvitaan vuosien saatossa liikkumiseen, kannattaa käyttää jotain kolaa tai muuta vastaavaa työkalua...tuntuu turhanpäiväiseltä pikkujutulta aluksi mutta kilometrien karttuessa jättää jälkensä... Hieno pätkä vaikka en alalla olekaan, turvallisia reissuja.

    Kari PekkolaKari PekkolaVuosi sitten
  • Moi! Olitko tänään Sepässä? (14.3.2020) Yks ukko meinaa näytti ihan sulta. :)

    nossenosseVuosi sitten
    • Näyttiks joku multa 🤓 En nimittäin ollu 😄

      Aki PoutaAki PoutaVuosi sitten
  • 10:36 noi sanat on hieno kuulla. Silloin on kaveri löytänyt oman työnsä.

    GaryKariGaryKariVuosi sitten
  • Mitähän tuhonki ny sanois?? Kova jätkä, pärjäisköhän meän palkisilla?? Ja jos joku sannoo että pöllikuskit on kuningaslaji on vähän väärässä!!! Siinähän tikkuja kuskaat. Miestä en moiti vaan sitä että muka pöllikuskit on aina huonoilla teillä ainoita jotka pärjää lumen ja jään kans!!!

    Janne SaukkoriipiJanne SaukkoriipiVuosi sitten
    • Janne Saukkoriipi videon tarkoitushan on nimenomaan näyttää/ paljastaa myytti tukkikuskin työstä. Sitä pystyy siis tekemään lähes kuka vaan, jos intoa ja halua oppia riittää. Videolla olevat paikat on täysin ajettavissa olevia paikkoja, niissä ei ole mitään sen ihmeellisempää. Se kyllä tiedetään, että on paljon kuskeja (myös muilla suoritealoilla) ketkä haluavat tehdä omasta työstään, jopa rakettitiedettäkin haastavampaa. Tukkikuskin työ on työtä minkä oppii taitamaan hyvin vain kovalla motivaatiolla ja tekemällä... Tämä siis oma näkemykseni.👍

      tommi ilolatommi ilolaVuosi sitten
  • Huvitti aikoinaan kurssikeskuksen taso Huittisissa kun opettaja ei osannut laittaa ketjuja autoon, kun olin opetusta pyytänyt. Myös kuormaimen käytön opastus ei kuulunut opetusohjelmaan, ennen kuin sitä pyysin. Liikenneyrittäjän poika neuvoi opettajia, miten ketjut laitetaan, oli fiksu kaveri. Puutteita on sysissä ja sepissä jos kisälleissäkin. Tämä video on hieno, siinä näytetään miten asiat tehdään, eikä räpelletä.

    yxjukkayxjukkaVuosi sitten
    • yxjukka milloin tapahtunut😂

      Herra PehtooriHerra PehtooriVuosi sitten
  • kyllä ammattilaisen touhua on hieno kattoa, ohan nuo yksiä oikeita velhoja!

    Heikki LaaksoHeikki LaaksoVuosi sitten
  • "Kuorma kerallaan ei sitä oikein enempää voi tuodakkaan" No kyllä se vaan näin on ei voi väitellä 6/5 video

    MonsterXkILLMonsterXkILLVuosi sitten
  • Tuolla ois jakelu-autokuski puukengät jalassa ollu ihmeissään

    Viikatemies 92Viikatemies 92Vuosi sitten
  • Olipa mukavaa katsottavaa. Helpolta se näyttää, kun ammattimies tekee. :) Kiva asenne kaverilla.

    Jussi LuhtalaJussi LuhtalaVuosi sitten
  • Se pitäis Kyllä Olla se scania 750 Suora Putki :D Ei vaa On se volvo ihan Hyvä Ja Hyvin selostettu

    Wheelie KingssWheelie KingssVuosi sitten
    • Wheelie Kingss scania 750 eikö se ole 730

      Eliel SavuahoEliel Savuaho7 kuukautta sitten
  • Ite oon välillä yhen tutun Scanian kyydissä ajetaan merikontteja side lifterillä

    FraKKeFraKKeVuosi sitten
  • Oh, se on job! Olen suomalainen opiskelija. But still understand nearly nothing :) Minä rakastan Scandinavia ja Suomi, comming next summer again :)

    Tomáš MládekTomáš MládekVuosi sitten
  • Kuunnelkaa kun ammattimies antaa arvoa toisille ammattilaisille 18.13 - 18.50. Mies arvostaa muitakin. Hyvä Tommi.

    aaretti100aaretti100Vuosi sitten
  • Tosi laadukas video, ihan telkkarikamaa. Kiitos! Ja asiallinen tyyppi puheissaan tämä kuljettaja.

    Arto AnttilaArto AnttilaVuosi sitten
  • Hieno juttu, hyvä kerrasaan. Taitolaji. Arvosta. Kiitos!

    Markku SMarkku SVuosi sitten
  • Tuo kolmion jättäminen on hyvin outo tapa ei sitä kukaan enään tiedä kun olen sitä kysellyt. Viisaampi olisi teettä kyltti jossa lukisi tie poikki, puun ajo ja sitten numero.

    eramaankulkijaeramaankulkijaVuosi sitten
    • eramaankulkija Kolmio tai paremminkin kyltti on metsäyhtiön logolla varustettu, siinä on tukkiauton kuva, teksti puutavaran lastaus käynnissä ja puhelin numero autoon. Tuosta pitäisi kyllä selvitä kaikki oleellinen.💪

      tommi ilolatommi ilolaVuosi sitten
  • Nosturi jäi esittelemättä, muuten 5/5.

    batman69batman69Vuosi sitten
  • Loistavaa, toivotaan että rahoitus järjestyy siten että saadaan lisää näitä. Erityiskiitos siitä että kuljettajat itse kertovat ilman voiceoveria

    Jokke the MachinistJokke the MachinistVuosi sitten
  • Vau siis kerta kaikkisen mahtava elokuva, nyt täytyy tehdä ammattina sankarit-tv sarja uudelleen... 😅

    Lauri YlimäkiLauri YlimäkiVuosi sitten
  • Kova jätkä olet! Itte ajelin 20v pölliä ja sairauden vuoksi jouduin alanvaihto hommiin. Nyt työskentelen Lastensuojelu puolella mielenterveys ja päihde hommissa... Samat hommat ku pöllin ajussa että pystymettistä et voi näihinkän hommiin lähtiä ja kaikista ei vaan ole.... :)

    Jani RepoJani RepoVuosi sitten
  • Hyvää työtä ja hienoa muiden huomiointia! Olis kiva päästä joskus pyörittämään kunnon yhdistelmää, hlöauto+kärry on turhan tylsää..

    PekkaPekkaVuosi sitten
  • Osaako kukaan sanoa mille alalle täytyy mennä jotta pääsee jäteautonkulettajaksi?

    Roope TurunenRoope TurunenVuosi sitten
    • Logistiikan perustutkinto

      Valtteri RekoValtteri RekoVuosi sitten
  • Erittäin laadukkaasti tehty video ja vielä kaiken kukkuraksi viihdyttävä

    M RM RVuosi sitten
  • Musiikkia olis voinut olla monessa kuvituskuvassa...aika tylsä nyt. Sillon kun kuski puhui niin oli mielenkiintoista.

    TyäukkoTyäukkoVuosi sitten
    • Mun mielest musiikki on tyylikeino joka olis tässä videossa ollu päälle liimatun tuntuinen.

      Aki PoutaAki PoutaVuosi sitten
  • Itellä ei kyllä hermokestä tota hommaa kokeiltu on Noh näkyis hän se palkkapussissa muuten

    Illuminati aqiIlluminati aqiVuosi sitten
  • Ite en aja rekkaa mutta näkee heti että on kyllä erittäin taitava kaveri kun saa tollasen mörön etenee teillä jonne en ite ajais edes välttämättä autolla :D

    jjkhyljjkhylVuosi sitten
  • Ensiksi luulin palokan ABC tä jyväskylässä mutta on niitä ABC myymälöitä Lahden seudullakin

    ilkka ekilkka ekVuosi sitten
    • Joo, video alkoi Heinolan ABC:llä.

      Aki PoutaAki PoutaVuosi sitten
    • Videon loppupuoli on ainakin kuvattu Kouvolan Jaalassa ja Voikkaalla

      FSvideotFINFSvideotFINVuosi sitten
  • Voin vain kuvitella kun jossain lapissa upottaa auton akseleita myöden johonkin pehmoiseen paikkaan. 🤔

    Virhe89Virhe89Vuosi sitten
  • Tee video missä kuvaat elementtikuskin työtä

    Juuso SirviöJuuso SirviöVuosi sitten
  • Siisti pätkä!

    Andy BayAndy BayVuosi sitten
  • Tommi on hyvä kuski

    Jere EskolaJere EskolaVuosi sitten
  • Kyllä arvostan kovasti näitä miehiä suurine autoineen jotka kuskaavat meidän metsänomistajien puita mitä kummallisimmista paikoista.👍👍👍. Joskus 70-luvulla pikkupoikana ihailin silloista kalustoa (sisut, vanajat, scania vabikset)..se vasta touhua oli jossa ei ihan heikkohermoisemmat pärjänneetkään.

    Kari LaineKari LaineVuosi sitten
  • Joo, varmaan tossa hommassa kohtaa joskus emäpässiaaseja, joilla on lanttu jumissa. Ei tukkirekalla pakitella eikä väistellä ja mäkeen tarttis vähä vauhtiakin saada. Ja tosiaan, kaveri on töissä ja tuo metsäteollisuus ny sattuu oleen aika merkittävä vientiala joka tuo niitä euroja kansantalouteen. Lisäksi näillä kiukuttelevilla "sankareilla" ei ole yleensä oikeesti kiire yhtään minnekään. Respect.

    Ari LehtiniemiAri LehtiniemiVuosi sitten
    • Ite ajan kaupungissa missä henkilöautoilijat on joka puolel joten oli pakko kysellä Tommilta, onko metsässä niitä haitaksi asti. Ja ilmeisestihän on 😂

      Aki PoutaAki PoutaVuosi sitten
  • mestari itse puikoissa mahtava video

    vallaton200vallaton200Vuosi sitten
  • Hyvä video, tuttuja maisemia. Kyllä uskomattoman kapeita nuo metsä-autotiet.

    Mika LMika LVuosi sitten
  • Tää on mahtavaa että joku suomalainen kuvaa tälläsiä videoita missä oikeesti näyttään miten puita ajetaan. Ite oon vasta 15v ja tiiän miten nää hommat tehdään ku oon ollu isäukon kyydissä ja tehny kuormaa ja kiinnostunu muutenki tästä alasta.

    VitunmuumiVitunmuumiVuosi sitten
  • Tätä jaksoo olis katellu paljo pidempääki, tuttu tv:stä vielä ni mikäpäs siinä. Hyvää settiä. Ite ajanu vaan täysperällä jakelua ni miettiny monesti noita mitä tässäki mainittiin, esim et miten tollanen vehje menee tuola mettissä ympäri jne. Sai hyvää inffoa ja osviittaa tukkikuskin hommista tästä.

    Timo VärräläTimo VärräläVuosi sitten
  • Kiinnostava työ mikä palkka?

    MarkoMarkoVuosi sitten
    • roni back Sen verran tulee rahaa, että pysyy leivässä.

      tommi ilolatommi ilolaVuosi sitten
  • Hieno mies Ratissa 👌

    juhis Mäkinenjuhis MäkinenVuosi sitten
  • Nyt oli pakko laittaa kommenttia. Oli hienoa nähdä että Tommi on vielä alalla töissä. Tommihan oli ammattina sankari sarjan eka tuotantokauden päätähtiä. Ja sieltä tuli taas sellaisia neuvoja joka pätee ihan joka alalla. Pitää kuunnella vanhempia kollegoita ym. ym. Itse olen palkkani tienannut auton ratista 38 vuotta. Ajanut lähestulkoon kaikenlaisia mitä tiellä voi ajaa. Isot terkut ja tsempit sinne.

    Reijo VälimäkiReijo VälimäkiVuosi sitten
  • Tämä veto tapahtui Seinäjoen Käyttöautossa 1990 luvulla, oli raskaan kaluston esittelypäivä. Kaverini kiipesi puutavara rekan ohjaamoon, esittelijä kysyi, miten luulisit tuota ohjatavan. Kaverini kysyi voisiko hän peruuttaa kyseistä yhdistelmä pihan poikki. Poijat vetivät veikan 0.5 litran kossupullosta, esittelijä hävisi kyseisen vedon. Kaverillani oli 20 vuoden kokemus puutavara rekan kuljettamisesta Lapin läänissä, illmeisesti hänen nuori olemus ja puku hämäsivät esittelijän.

    Ari TeroAri TeroVuosi sitten
  • vitut tuolla metikössä yksikseen kukaan kypärää pidä :D typerää esittämistä

    ite iteite iteVuosi sitten
    • @Jansson turha kapistus

      ite iteite iteVuosi sitten
    • Mitähän videoo olet katsonut? Ei tässä ole metikössä kenelläkään kypärää päässä. Lopun tehtaan pinoilla on, ja siellä se on pakollinen.

      JanssonJanssonVuosi sitten
  • Olipa Hyvä video! Hyvä kuvaus ja leikkaus! Asiallinen kuski ja autenttinen tunnelma. Tämmössii lisää youtubeen.

    jonnpelijonnpeliVuosi sitten
  • Heti alussa kun volvon "lightboxissa" näky teksti L.H Timonen nii ajattelin että voiko olla.. ja olihan se meinaan Tommi Ilola👍🏻. Ei meinannu heti tunnistaa ku äijä päässy eroon mersusta ja saanu kunnon auton allensa😎

    Ppetsku96Ppetsku96Vuosi sitten
  • Mitä mieltä oot ollu Lidlin jaosta? Omasta mielestä huonointa hommaa mitä oon 4 vuoden aikana tehny ja tähän neljään vuoteen on mahtunu PALJON erilaista hommaa

    DickatchuDickatchuVuosi sitten
    • Ei mulla pahemmin ole valittamista.

      Aki PoutaAki PoutaVuosi sitten
  • On tosi mukava taas seurata näitä tosi hommia,Kun on asenne kohillaan ja ammatitaitoa joka ei varmasti tule noin vaan pitää olla kiinnostunut ja motivoitunut.Ei tukkirekkamies vaan aja näköjään siihenhän liittyy kaikennäkäköistä muuta hommia johon tarvii myöskun kokemusta ja tietämystä.Tää pitäisi olla opetusfilminä niille jotka menevät lakkoon kun lihapullat ei ole pyöreitä.Kiitos Tommi ja Aki mukavasta reality tuokiosta.

    janne onrokjanne onrokVuosi sitten
    • janne onrok Hommaan todellakin liittyy paljon muutakin, kuin ajoa ja kuormausta. Pienet remontit, nosturin rasvaushuollot ym. kuuluu kuskin hoitaa. Me vielä ajoparini kanssa itse huolehditaan mistä ja mitä ajetaan, ajo-ohjelma tulee viikottain koneelle, mutta meidän pitää itse päättää mistä niitä puita ajetaan.

      tommi ilolatommi ilolaVuosi sitten
    • janne onrok kiitos paljon!🙏

      tommi ilolatommi ilolaVuosi sitten
  • Melkein haistoin tuoreen puun tuoksun. Erittäin hienosti toteutettu. Toivottavasti YLE huomaa sinut. 👍

    Lassi TahvanainenLassi TahvanainenVuosi sitten
    • YLE on täyttä paskaa

      työ ukko kaivinkoneen kuljettajatyö ukko kaivinkoneen kuljettaja2 kuukautta sitten
  • Maksaakos tehtaat yli kuormista vielä? Vai meneekö ilmaseks yli menevä pölli?

    Jaakko VerttiJaakko VerttiVuosi sitten
    • Äkissä ainakin leikkuri 78 tonnissa ja bannia alkaa tulla 80 ton ylityksistä..

      No JopasNo JopasVuosi sitten
    • Kahdesta tonnista maksetaan vielä

      CoovgamerCoovgamerVuosi sitten
    • Leikkurit tehtailla. Eli tiettyyn painoon asti maksetaan ja yli menevä menee ilmaiseksi. Tosin leikkurin ylittävästä kuormasta ainakin UPM antaa varoituksia ja kolmenko varoituksen jälkeen laukaistaan ajokieltoa määrätty aika.

      etu kenoetu kenoVuosi sitten
  • Mahtava video taas kerran kiitos 🙏🏻

    DecentDecentVuosi sitten
  • Ollu itelläkin haaveena ajella pöllirekkaa, mutta haaveeks jääpi kerta kun käsketty kolmiolääkkeitä syödä. Täytyy tyytyä ajaan puita tienvarteen, toki mukavaa sekin homma on.

    ForwarderForwarderVuosi sitten
    • @FraKKe keskushermostoon vaikuttavia lääkkeitä

      ForwarderForwarderVuosi sitten
    • Kolmiolääkkeitä??

      FraKKeFraKKeVuosi sitten
  • Täytyy sanoa, että puutavarakuskit on alansa mestareita. Monesti auraamattomat polut ja se yhdistelmä sille juuri mahtuu ja kääntöpaikat olemattomia. Nämä herrat tehtaitten pöytien takana, kun kerran laitettaisiin edes auton kyytiin, että näkisivät sen taidon, jota eivät osaa arvostaa...!

    Jorma LaitamäkiJorma LaitamäkiVuosi sitten
    • Ja ajatteleppa niitä aikoja kun hevosella tukkeja vedettiin sitten kopittomat traktorit ja kopittomat puutavaranosturit ei ollu herkkua se homma,mutta aikansa kutakin ja tekniikka kehittyy voi sitten työntekijä päästä ehkä? eläkkeelle vähemmän rampana kuin entisaikaan...

      TessulandiaTessulandia2 kuukautta sitten
    • Risu ja kantomiehet ne oma lukunsa on.

      SFtruckerWolfSFtruckerWolfVuosi sitten
  • Kyllä Tommi sano asenteesta sen mikä pitäs nykyjanttereille saaha ajatusmaalimaan. Harmittavan moni on muka valamiita kuskeja. Ite olin yli 20 vuotta kuletuspuolen hommissa,puunajohommakkaan ei vieraita ole,silti piti olla aina korva tötteröllä ku vanhojen jäärien kans porisi. Sieltä sai aina hyviä neuvoja ja niksejä.

    Ketku 72Ketku 72Vuosi sitten
  • Oisko seuraavaks hakeauton kyytiin? 😏

    nossenosseVuosi sitten
    • @henttinen _ joo 😂

      nossenosse7 kuukautta sitten
    • @nosse just se sit siin jäi se keskiakselivaunu aisasta kiinni maaha🤣

      henttinen _henttinen _7 kuukautta sitten
    • Ainiin se mis oli musiikkina rekkakuskin tilitys? 🤭

      nossenosse7 kuukautta sitten
    • Tuli mielee se "Hakkeen ajoa" video😅.

      henttinen _henttinen _7 kuukautta sitten
  • ammattina sankari ;)

    joona huuhtanenjoona huuhtanenVuosi sitten
  • Hienosti toteutettu video, sinussa alkaa olla jo dokumentaristin ainesta :-) Aina kun poiketaan pääteiltä maastoon tarvitaan kuskissakin erilaisia ominaisuuksia. Tollanen rauhallisuus, asioiden ennakoiminen ja ongelmaratkaisukyky kun Tommilla on, ovat niitä tarvittavia juttuja. Pätee kaikkeen tekemiseen, jota tehdään koneiden kanssa ja korostuu jos ollaan yksi jossain missä apu ei aina ole helposti saatavilla.

    HandsawHandsawVuosi sitten
  • "Kuorma kerallaan, no ei sitä oikein enempää voi tuodakaan" 😂Hyvä video taas! Kyllä avas vähän että mitä tuo homma on.

    nepukkanepukkaVuosi sitten
  • Todella hyvä videokatsaus puunajon arkeen! Kiitos!

    Tommi LeppänenTommi LeppänenVuosi sitten
  • Teuras auton kyytiin seuraavaksi

    heko tukoheko tukoVuosi sitten
    • @heko tuko ei aja teurasautoa

      Otto PalosaariOtto PalosaariVuosi sitten
    • @heko tuko phooli ei kuleta teuraita vaan vie vasikkoja välitykseen..

      v .rv .rVuosi sitten
    • Esim @phoolivlog

      heko tukoheko tukoVuosi sitten
  • Vaan yhdessä pyörässä ketjut? Ketjuthan täytyy laittaa aina molemmin puolin ja toihan on vielä läpivetävä, eli jokaiseen pyärään

    Pasi VaanPasi VaanVuosi sitten
    • @tommi ilola No tuo nyt on ihan paskapuhetta kyllä, puikkoperällä voi ajella ihan samalla tavalla 1 ketjun kanssa,kun vaan muistaa pitää järjen päässä ettei hakkuuta ihan hulluna.

      Mika HämäläinenMika HämäläinenVuosi sitten
    • Pasi Vaan Napavetoseen perään voi laittaa vaan toisen. Akseliperä ei kestä yhtä.

      tommi ilolatommi ilolaVuosi sitten
    • Ei tarvii noilla painoilla

      e-videoe-videoVuosi sitten
  • Olipahan taas parasta TV:tä tarjolla. Näiden pöllimiesten worst case scenariot kiinnostaisi pirusti. Niistä sais FIbothen varmaan oman sarjan tehtyä, missä olisi kuvat ja tarinat. Mahdollisesti myös videot esim. nostoista yms. Totta kai muidenkin tarinat kiinnostaa tietysti, mutta voisi kuvitella että eniten sattuu pöllimiehille. :D Jos joskus voitan Eurojackpotissa niin ostan kyllä oman pölliauton niin saan sitten rauhassa kaadella sitä!

    KAPTEENI TUHOKAPTEENI TUHOVuosi sitten
    • Niitä ei satu meille. 😂 Tai ainakaa niistä ei kerrota kenellekkää..

      jii peejii peeVuosi sitten
  • Ai saakeli sama äijä ku ammattina sankarissa.

    WelhoWelhoVuosi sitten
  • Jo vain oli hyvä video! Kiitos!

    Pirjo HannelePirjo HanneleVuosi sitten
  • Olipas loistava video! Tommihan se puikoissa oli tuttu tv. Joo ne nuo vehkeet niin käännetään paikassa missä moni ei saisi henkilö autoa kärryn kans ympäri.

    Ville MikkonenVille MikkonenVuosi sitten
  • MAHTAVA VIDEO JÄLLEEN TAAS KERRAN❤️❤️👌🏻tätä olen odottanut!!!

    MindOfAhmadMindOfAhmadVuosi sitten
  • Paljonko koivukuitua kiloissa menee vetoautoon ?.

    Artsi.Artsi.Vuosi sitten
    • Artsi. Kyllä siihen se yli 20t saa. Riippuu tietysti onko kuivaa vai tuoretta.

      tommi ilolatommi ilolaVuosi sitten
  • Loistavasti kasattu video, oli ilo kattella, jatkahan samaan malliin !

    wabbiohwabbiohVuosi sitten
FIboth