Etupään telojen kiristys. Ponsse Scorpion King H7.

9.01.2021
40 117 Näkymät

Tällä videolla teen helpon telojen kiristyksen koneen toiseen päähän.

Kommentteja
  • Супер возьмите на работу, стаж 13лет Архангельская область, VALMET

    Ваня КеларевВаня Келарев8 päivää sitten
  • Товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ГОСТ-567 869

    Олег МальчикОлег МальчикUukausi sitten
  • Why do you tighten the tracks? Is it because the tyres have gotten smaller, the tracks have worn, or because driving in the snow? Or something else?

    Lars K. GrimsrudLars K. GrimsrudUukausi sitten
    • Because the tires slip inside the rollers due to the slipperiness of the snow.

      Janne SeppänenJanne SeppänenUukausi sitten
  • Some propane would be nice 👍😁 is it shorter locks you put om,to tighten the tracks?

    Drummer81ableDrummer81ableUukausi sitten
    • Yes it is shorter.

      Janne SeppänenJanne SeppänenUukausi sitten
  • Millä perusteella käytät kypärää tuolla metässä? onko oma turvallisuus vai joku lakipykälä?

    XrossuXXrossuXUukausi sitten
    • Määrätty työturvallisuus pykälä että aina kun on kopista ulkona pitää olla pykälien mukainen kypärä päässä ja leukahihna kiinni jne.

      Janne SeppänenJanne SeppänenUukausi sitten
  • How much that track tightening tool costs in Finland with alv ?

    Ego LukkEgo LukkUukausi sitten
    • www.metsakonehuoltokahkonen.fi/verkkokauppa/fin/hydraulinen_telankiristin-p-1060-40/

      Janne SeppänenJanne SeppänenUukausi sitten
  • Laittooppa äkkinäinen 😊

    Aimo IkäheimoAimo IkäheimoUukausi sitten
  • Ei tosiaan kauheeta urheilua ole liittimien vaihto. Onko sun telankiristin Kiesin pajan tuotoksia?

    Olavi TarkiainenOlavi TarkiainenUukausi sitten
    • Ei ole kyllä tämä on jostain ostettu aikoinaan.

      Janne SeppänenJanne SeppänenUukausi sitten
  • Kyllä se käy, kun osaa! Kuinka paljon telojen kireyttä voi säätää rengaspaineiden muutokselle, vai ovatko paineet aina samat?

    Seppo SivulaSeppo SivulaUukausi sitten
    • @Janne Seppänen Kiitos, taas tiedän enemmän!

      Seppo SivulaSeppo SivulaUukausi sitten
    • Paineen on yleensä aika vakio ja se on toi rengas niin kova että ei taida paljoa joustaa vaikka laittaisi vähemmän. Niissä taitaa olla jotain 3,6 bar painetta ja eivät oikeastaan mene yhtään lyttyyn kun kivien yli ajetaan. Jos niissä pitää pienempää painentta niin kone alkaa keinumaan kun nosturia heilutetaan ja se ei ole yhtään hyvä homma tarkan tekemisen kannalta.

      Janne SeppänenJanne SeppänenUukausi sitten
  • vähäsen mainio vehe tuo kiristinsylinteri, niinku muutkii on jo sanonu : P

    TuubiUserTuubiUserUukausi sitten
  • Mikä go pro sulla on?

    jamppa_ _mummo69jamppa_ _mummo69Uukausi sitten
    • hero 8 black

      Janne SeppänenJanne SeppänenUukausi sitten
  • Meinasin kysyä että miksi ei aina ajeta tiukemmalla telalla mutta siinähän se vastaus tulikin, säästellään teliä. Kiitos hienoista videoista! Ikuinen pikkupoika saa edelleen haaveilla konekuskin ammatista, vaikka ei tule koskaan toteutumaan.

    Pertti RantanenPertti RantanenUukausi sitten
  • Eihän se tosiaan oo pelkkää kabiinissa istumista sinulla:) Kävi kyllä laatuun taas kuin sen erään värkin pesu talon saippualla;) Nämä on kivoja vaihteluja normivideoihin:)

    Antero HakasaariAntero HakasaariUukausi sitten
  • Tänää vuorossa sitä siun mainostamaa: "Siistiä sisätyötä lämpimässä kopissa." :D Onneks on mutterimopo ja akussa virtaa.

    Aki HeiskanenAki HeiskanenUukausi sitten
  • хороший "девайс"!!!стандартный натяжитель бицепс качает)))спасибо !лайк!

    MANNMANNUukausi sitten
  • Semmosta touhua tällä kertaa. Itse kans olen jokusen kerran ollu apuna tela hommissa metsäkone miehille. Ja myös sitten itse saanut tehdä. Tuo mutteri mopo on kätevä kampe. Kummasti säästää miestä ja hermoja ko tuolla auki päryyttää. Tulee mieleen ko sanoit että telat ei saa liian tiukalla olla niin ko yhdistelmä korttia ajoin niin oli metsä puolen pojat telat aivan liian tiukalle kirineet. No oppia sekin oli ko hivenen sitten löysäsivät niitä.

    Ville MikkonenVille MikkonenUukausi sitten
    • Totta joskus kirittiin yhden yrittäjän kanssa liian kireälle kanssa ja kun tuli kova pakkanen niin olisi sitten pakko vähän löysätä kun aikoin pelottaa telien puolesta.

      Janne SeppänenJanne SeppänenUukausi sitten
  • Jälleen oli kiva video,ei siinä kauan mennyt.

    ARTO RANTASALOARTO RANTASALOUukausi sitten
  • Nehän lyhenee heleposti.. Tunti hommina?

    rippe42rippe42Uukausi sitten
    • Ihan menee ilmasin jos ei sitten kestä yli 2 tuntia.

      Janne SeppänenJanne SeppänenUukausi sitten
  • Miksi sä niitä polttovehkeitä toisia teloja varten?, siellä ei ollut katkoskohtaa ollenkaan ja kaikki lenkit kiinteitä?

    risto jokinenristo jokinenUukausi sitten
    • Niin se kiinteä lenkki on poltettava poikki jotta saadaan yksi telan lappu pois välistä ja sitten on taas kiristämisvaraa moneksi vuodeksi.

      Janne SeppänenJanne SeppänenUukausi sitten
  • Hyvä video, tätä odotinkin, muissa rypömisvideoissa näkee usein kun pyörät pyörii ihan tyhjää ja ketjut tosi löysällä. Heviä hommaa. Ootko tehnyt ketjukiristimellä ton saman?

    risto jokinenristo jokinenUukausi sitten
    • Joo kyllä ketjujakin on tullut kiristettyä siihen on vähän erilainen työkalu.

      Janne SeppänenJanne SeppänenUukausi sitten
  • Voiko laittaa ketjua renkaan ympärille, ettei pyöri tela tyhjää!

    Jouni HakkarainenJouni HakkarainenUukausi sitten
    • Ei varmaan ole suositeltavaa tai ainakin oma järki samoo että silloin alkaa tulemaan vaurioita sekä renkaaseen, ketjuun ja myös telan sisäpinnoille. En ole ainakaan kuulluut että kukaam ammattilainen olisi näin toiminut.

      Janne SeppänenJanne SeppänenUukausi sitten
  • Mukava pätkä huolto-hommista.👍👍👍

    Juha KauhanenJuha KauhanenUukausi sitten
  • Ammattimies asialla

    skinnyharry48skinnyharry48Uukausi sitten
  • Kyllä ammattilaiselta sujuu 👍🏼

    mökki erakkomökki erakkoUukausi sitten
  • Ei päivää etteikö oppis uutta 👍

    BussikuskiBussikuskiUukausi sitten
  • Voisikko tehä toisen My Day videon, mutta vähän erilaisempi, hyvä video 👍.

    Lassi VaiNikLassi VaiNikUukausi sitten
  • No eipä ihme etten hallilta löytäny kiristys kapistusta vaikka kuinka etsin😆

    Aki LipsanenAki LipsanenUukausi sitten
    • Palauta maanantai iltana sen hallille.

      Janne SeppänenJanne SeppänenUukausi sitten
  • I've never seen a hydraulic tensioner like that. All we have is a ratchet operated screw type one. Do you have to tighten one side at a time when installing the tracks as well or do you have 2 tensioners? Ours go under the track so we put it in the middle and can tighten some sides simultaneously.

    Great Lakes LoggerGreat Lakes LoggerUukausi sitten
  • Miksei näissä muuten käytetä ihan kunnon telaketjuja?

    asdfasdfUukausi sitten
    • Tälläset vallan mainiosti ja kun tarvii liikkua asfaltti tiellä niin voi helposti pudottaa pois tai sitten ajaa vaikka ketjut päällä jos teloista välitä.

      Janne SeppänenJanne SeppänenUukausi sitten
    • Niijoo.. Suohakkuisiin kaupataan esim Kopa kantavia teloja, jotka on rakennettu kaivurin telalappujen pohjalle, perusrakenne kuitenki samanlainen kun näissä, eli isojen kumipyörien ympäri. Lisäks Prosilvalla taitaa olla suotelasto, joissa rakenne enemmän kaivurin telastolle tyypillinen. Niillä (tai millään muullakaan telakaivurilla) ei oikein kivikkoon kannata mennä, kivet vääntää perusketjun rikki tai ainakaan eivät pysy päällä. Myöskin panssarivaunun telasto on kivikossa aika heikoilla, ja muutenkin metsäkoneiden keinuteli tasaa kulkua epätasaisessa paremmin. Kaivurin telalapun pito lumessa taitaa myös olla aika heikko varsinkin sivusuunnassa.

      Henri KäkiHenri KäkiUukausi sitten
    • @Henri Käki Tarkoitti luultavasti samanlaista toteutusta kuin esim panssarivainuissa

      Yli viritetty maamoottoriYli viritetty maamoottoriUukausi sitten
    • Jaa mikäs on kunnon tela? Ihan päteviltä yleisteloilta nuo minun silmään näyttää.

      Henri KäkiHenri KäkiUukausi sitten
  • Kyllähän ne työjarrut on hyvä pittee käsissä vaikka tuntuma meneekin , säästää kumminki sormia ja ei joka kerta oo näpit mustana. Joo arvostan kyllä rempan tekoa ulkosalla oli keli kun keli . Itte kuitenki sisätöissä ja rempat näin ollen helpompia. Kiitokset

    sam73sam73Uukausi sitten
    • Joskus se vaan käy niin että juurikin remonttia joutuu tekemään pohjolan hallissa talvella.

      Ville MikkonenVille MikkonenUukausi sitten
  • Tosi hyvä video siitä että konekuskin itsenäiseen työhön kuuluu muutakin kuin pelkkää joystickien heiluttelua. makia kahtua ku homma käyttää 🤩💪

    Petri PuhakkaPetri PuhakkaUukausi sitten
  • Hyvää video jälleen mukavaa katsella taseen kiitos

    MIKKO VALTANENMIKKO VALTANENUukausi sitten
  • Onko sulla erilaisia teloja? Ajokoneessa telasulkeisia piisaa pohjosessa.

    Jouni SuorsaJouni SuorsaUukausi sitten
    • Onhan noita hallilla mut nämä on ihan hyvät motoon.

      Janne SeppänenJanne SeppänenUukausi sitten
  • Ilo katsoa kun ammattimies tekee työtään.

    Matti NurminenMatti NurminenUukausi sitten
  • Tuommosilla vehkeillä saapi niin tiukalle kun haluaa. Nyky koneissa navat kestää. Ennen virittelivät riimuja renkaan ympäri kun eivät uskaltaneet teloja liiaksi tiukata

    Tree Farmer oTree Farmer oUukausi sitten
  • 👍👍👍❤

    Tomáš SchostokTomáš SchostokUukausi sitten
  • Voi olla ettei kestä kun näytti lyhyt lenkki olevan yhdellä pultilla vain

    tapsatapsaUukausi sitten
    • Ei ole kertaakaan 23 vuoden aikana tuollainen 1 pultin liitin pettänyt.

      Janne SeppänenJanne SeppänenUukausi sitten
    • @Kukkosoosi Joo niin näyttää olevan kun tarkemmin katsoo

      tapsatapsaUukausi sitten
    • Lenkissä ne tapit sen vedon ottaa vastaan, pultti vaan lukittee puolikkaat toisiinsa.

      KukkosoosiKukkosoosiUukausi sitten
    • ei ne siitä pultin kohalta kovilla oo, eikä tuoho lyhkäseen mahtuis edes kahta pulttia..

      Mika LipsanenMika LipsanenUukausi sitten
    • Kestää ne itsellä ei ole ollut mitään ongelmia kivikossa ryskätty motolla 👌

      casemies Sillanpaacasemies SillanpaaUukausi sitten
  • Aikoinaan pojat veti telat kunnolla kireelle ja parin päivän päästä tekivät naparemonttia sitten. Miule ohjeistettiin niin, että normi painoinen ukko hyppää telan päälle niin sen telan pitää jäädä roikkumaan siihen telin väliin kun nousee pois päältä. Silloin tela on liian löysällä jos hyppää telan päällä ja lappua saa käännettyä siinä löysän keskellä.

    uglaa uglisuglaa uglisUukausi sitten
  • Miten pitkä tommosen koneen käyttöikä on ammattikäytössä

    JokkerJokkerUukausi sitten
    • @Akezy Rep ei niitä harrastaja hakkajia monta ole ja kuitenkin 25000ajettuja koneita on paljon myynissä

      Duffe KoiranenDuffe KoiranenUukausi sitten
    • @Duffe Koiranen kukaan nyky kuski lähe semmosilla tuntimäärillä olevalla koneella ajamaan. En ite ainakaan 😅

      Akezy RepAkezy RepUukausi sitten
    • @Akezy Rep Ei niitä 25000 ajettuja ponsseja ole harrastukäytössä siihen tilaan vedetty.

      Duffe KoiranenDuffe KoiranenUukausi sitten
    • 10000 tuntiin asti menee aika hyvin sen jälkee alkaa remontin teko suuremmissa määrin. Yli 15tonnia ajettu on jo harraste kampe pitäs remontoida 100 tuhannella.

      Akezy RepAkezy RepUukausi sitten
    • 25000 tuntia

      Duffe KoiranenDuffe KoiranenUukausi sitten
  • Hyvä opetusvideo

    Jari Olavi LaitilaJari Olavi LaitilaUukausi sitten
  • Tuo näyttää kätevältä laitteelta. 👍 olispa yhtä helppoa kaivinkoneen telojen palasen otto välistä. 😄 juu nää on hyviä videoita kun ei jatkuvaa ärräpäätä kuulu, voi hyvillä mieleen juniorin kans kahtoa. 😊

    Risto kalliokoskiRisto kalliokoskiUukausi sitten
  • Det ser kallt ut men du bra jobbat Ha en bra helg

    Sven-Olov HanssonSven-Olov HanssonUukausi sitten
  • Kyllä ovat käteviä nuo akkukäyttöset pulttipyssyt. Paljonko on Milwaukeessa newtoneita?

    Matti KauppinenMatti KauppinenUukausi sitten
    • Oisko ollu ollut noin 1000 Nm tämän mallin maksimi vääntö.

      Janne SeppänenJanne SeppänenUukausi sitten
    • En muista vaan tuollakin mallilla lähtee suurin osa auki mitä konehommissa tarvii, pykälää isommalla saa melkeen mitä vaan auki ja kiinni 😁

      Yli viritetty maamoottoriYli viritetty maamoottoriUukausi sitten
  • Hyvä video. Tee vielä joskus telojen asennusvideo.

    isolterisolterUukausi sitten
  • Hyvinhän se onnistu että oes tarvina sarvipiätä huutoo avuks. Hyvä video kiitos.

    Martti LampilehtoMartti LampilehtoUukausi sitten
  • Kätevästihän tuokin tapahtuu.

    arttukararttukarUukausi sitten
  • Mukava seurata, kun homma sujuu eikä ärräpäitä kuulu vaikka välillä vastustaa 👍

    Murto ManMurto ManUukausi sitten
    • @Alpo Kekkonen Luultavasti iso osa 35 tuhannesta tilaajasta, itsekin aina silloin tällöin.

      asserazizasserazizUukausi sitten
    • @asseraziz kattooko sen juiluja vielä joku🤔

      Alpo KekkonenAlpo KekkonenUukausi sitten
    • Ilman noitumista ei hommista tuu mitään!

      Juhana AnttilaJuhana AnttilaUukausi sitten
    • Ei ole samanlaista juiluamista kuin Metsämanilla. 😁

      asserazizasserazizUukausi sitten
  • Hyvä on nähdä näitä ns. tausta hommiakin. Teeppä lisää näitäkin että tulee esiin mitä konekuskin työhön kuuluun puunkaadon lisäksi. Hyvä video.👍👍

    QartzaQartzaUukausi sitten
  • Olipa siinä taas työmaa. Huh huh, hiki meinasi tulla tässä huhkiessa 😁

    jaskajaskaUukausi sitten
  • no ei siinä kauaa menny ku ammatti ukko vaihto liittimet ite oon aina kuvitellu et ne olis aika paskamaiset vaihataa

    härkä606härkä606Uukausi sitten
    • Taidolla ja kokemuksella, sitten lisäksi olla remppamiehen geenejä...

      En ole markkuEn ole markkuUukausi sitten
FIboth