Tällä videolla teen helpon telojen kiristyksen koneen toiseen päähän.
Kommentteja
Супер возьмите на работу, стаж 13лет Архангельская область, VALMET
Ваня Келарев8 päivää sitten
Товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ГОСТ-567 869
Олег МальчикUukausi sitten
Why do you tighten the tracks? Is it because the tyres have gotten smaller, the tracks have worn, or because driving in the snow? Or something else?
Lars K. GrimsrudUukausi sitten
Because the tires slip inside the rollers due to the slipperiness of the snow.
Janne SeppänenUukausi sitten
Some propane would be nice 👍😁 is it shorter locks you put om,to tighten the tracks?
Drummer81ableUukausi sitten
Yes it is shorter.
Janne SeppänenUukausi sitten
Millä perusteella käytät kypärää tuolla metässä? onko oma turvallisuus vai joku lakipykälä?
XrossuXUukausi sitten
Määrätty työturvallisuus pykälä että aina kun on kopista ulkona pitää olla pykälien mukainen kypärä päässä ja leukahihna kiinni jne.
Janne SeppänenUukausi sitten
How much that track tightening tool costs in Finland with alv ?
Ei tosiaan kauheeta urheilua ole liittimien vaihto. Onko sun telankiristin Kiesin pajan tuotoksia?
Olavi TarkiainenUukausi sitten
Ei ole kyllä tämä on jostain ostettu aikoinaan.
Janne SeppänenUukausi sitten
Kyllä se käy, kun osaa! Kuinka paljon telojen kireyttä voi säätää rengaspaineiden muutokselle, vai ovatko paineet aina samat?
Seppo SivulaUukausi sitten
@Janne Seppänen Kiitos, taas tiedän enemmän!
Seppo SivulaUukausi sitten
Paineen on yleensä aika vakio ja se on toi rengas niin kova että ei taida paljoa joustaa vaikka laittaisi vähemmän. Niissä taitaa olla jotain 3,6 bar painetta ja eivät oikeastaan mene yhtään lyttyyn kun kivien yli ajetaan. Jos niissä pitää pienempää painentta niin kone alkaa keinumaan kun nosturia heilutetaan ja se ei ole yhtään hyvä homma tarkan tekemisen kannalta.
Janne SeppänenUukausi sitten
vähäsen mainio vehe tuo kiristinsylinteri, niinku muutkii on jo sanonu : P
TuubiUserUukausi sitten
Mikä go pro sulla on?
jamppa_ _mummo69Uukausi sitten
hero 8 black
Janne SeppänenUukausi sitten
Meinasin kysyä että miksi ei aina ajeta tiukemmalla telalla mutta siinähän se vastaus tulikin, säästellään teliä. Kiitos hienoista videoista! Ikuinen pikkupoika saa edelleen haaveilla konekuskin ammatista, vaikka ei tule koskaan toteutumaan.
Pertti RantanenUukausi sitten
Eihän se tosiaan oo pelkkää kabiinissa istumista sinulla:) Kävi kyllä laatuun taas kuin sen erään värkin pesu talon saippualla;) Nämä on kivoja vaihteluja normivideoihin:)
Antero HakasaariUukausi sitten
Tänää vuorossa sitä siun mainostamaa: "Siistiä sisätyötä lämpimässä kopissa." :D Onneks on mutterimopo ja akussa virtaa.
Semmosta touhua tällä kertaa. Itse kans olen jokusen kerran ollu apuna tela hommissa metsäkone miehille. Ja myös sitten itse saanut tehdä. Tuo mutteri mopo on kätevä kampe. Kummasti säästää miestä ja hermoja ko tuolla auki päryyttää. Tulee mieleen ko sanoit että telat ei saa liian tiukalla olla niin ko yhdistelmä korttia ajoin niin oli metsä puolen pojat telat aivan liian tiukalle kirineet. No oppia sekin oli ko hivenen sitten löysäsivät niitä.
Ville MikkonenUukausi sitten
Totta joskus kirittiin yhden yrittäjän kanssa liian kireälle kanssa ja kun tuli kova pakkanen niin olisi sitten pakko vähän löysätä kun aikoin pelottaa telien puolesta.
Janne SeppänenUukausi sitten
Jälleen oli kiva video,ei siinä kauan mennyt.
ARTO RANTASALOUukausi sitten
Nehän lyhenee heleposti.. Tunti hommina?
rippe42Uukausi sitten
Ihan menee ilmasin jos ei sitten kestä yli 2 tuntia.
Janne SeppänenUukausi sitten
Miksi sä niitä polttovehkeitä toisia teloja varten?, siellä ei ollut katkoskohtaa ollenkaan ja kaikki lenkit kiinteitä?
risto jokinenUukausi sitten
Niin se kiinteä lenkki on poltettava poikki jotta saadaan yksi telan lappu pois välistä ja sitten on taas kiristämisvaraa moneksi vuodeksi.
Janne SeppänenUukausi sitten
Hyvä video, tätä odotinkin, muissa rypömisvideoissa näkee usein kun pyörät pyörii ihan tyhjää ja ketjut tosi löysällä. Heviä hommaa. Ootko tehnyt ketjukiristimellä ton saman?
risto jokinenUukausi sitten
Joo kyllä ketjujakin on tullut kiristettyä siihen on vähän erilainen työkalu.
Janne SeppänenUukausi sitten
Voiko laittaa ketjua renkaan ympärille, ettei pyöri tela tyhjää!
Jouni HakkarainenUukausi sitten
Ei varmaan ole suositeltavaa tai ainakin oma järki samoo että silloin alkaa tulemaan vaurioita sekä renkaaseen, ketjuun ja myös telan sisäpinnoille. En ole ainakaan kuulluut että kukaam ammattilainen olisi näin toiminut.
Janne SeppänenUukausi sitten
Mukava pätkä huolto-hommista.👍👍👍
Juha KauhanenUukausi sitten
Ammattimies asialla
skinnyharry48Uukausi sitten
Kyllä ammattilaiselta sujuu 👍🏼
mökki erakkoUukausi sitten
Ei päivää etteikö oppis uutta 👍
BussikuskiUukausi sitten
Voisikko tehä toisen My Day videon, mutta vähän erilaisempi, hyvä video 👍.
Lassi VaiNikUukausi sitten
No eipä ihme etten hallilta löytäny kiristys kapistusta vaikka kuinka etsin😆
Aki LipsanenUukausi sitten
Palauta maanantai iltana sen hallille.
Janne SeppänenUukausi sitten
I've never seen a hydraulic tensioner like that. All we have is a ratchet operated screw type one. Do you have to tighten one side at a time when installing the tracks as well or do you have 2 tensioners? Ours go under the track so we put it in the middle and can tighten some sides simultaneously.
Great Lakes LoggerUukausi sitten
Miksei näissä muuten käytetä ihan kunnon telaketjuja?
asdfUukausi sitten
Tälläset vallan mainiosti ja kun tarvii liikkua asfaltti tiellä niin voi helposti pudottaa pois tai sitten ajaa vaikka ketjut päällä jos teloista välitä.
Janne SeppänenUukausi sitten
Niijoo.. Suohakkuisiin kaupataan esim Kopa kantavia teloja, jotka on rakennettu kaivurin telalappujen pohjalle, perusrakenne kuitenki samanlainen kun näissä, eli isojen kumipyörien ympäri. Lisäks Prosilvalla taitaa olla suotelasto, joissa rakenne enemmän kaivurin telastolle tyypillinen. Niillä (tai millään muullakaan telakaivurilla) ei oikein kivikkoon kannata mennä, kivet vääntää perusketjun rikki tai ainakaan eivät pysy päällä. Myöskin panssarivaunun telasto on kivikossa aika heikoilla, ja muutenkin metsäkoneiden keinuteli tasaa kulkua epätasaisessa paremmin. Kaivurin telalapun pito lumessa taitaa myös olla aika heikko varsinkin sivusuunnassa.
Henri KäkiUukausi sitten
@Henri Käki Tarkoitti luultavasti samanlaista toteutusta kuin esim panssarivainuissa
Yli viritetty maamoottoriUukausi sitten
Jaa mikäs on kunnon tela? Ihan päteviltä yleisteloilta nuo minun silmään näyttää.
Henri KäkiUukausi sitten
Kyllähän ne työjarrut on hyvä pittee käsissä vaikka tuntuma meneekin , säästää kumminki sormia ja ei joka kerta oo näpit mustana. Joo arvostan kyllä rempan tekoa ulkosalla oli keli kun keli . Itte kuitenki sisätöissä ja rempat näin ollen helpompia. Kiitokset
sam73Uukausi sitten
Joskus se vaan käy niin että juurikin remonttia joutuu tekemään pohjolan hallissa talvella.
Ville MikkonenUukausi sitten
Tosi hyvä video siitä että konekuskin itsenäiseen työhön kuuluu muutakin kuin pelkkää joystickien heiluttelua. makia kahtua ku homma käyttää 🤩💪
Petri PuhakkaUukausi sitten
Hyvää video jälleen mukavaa katsella taseen kiitos
MIKKO VALTANENUukausi sitten
Onko sulla erilaisia teloja? Ajokoneessa telasulkeisia piisaa pohjosessa.
Jouni SuorsaUukausi sitten
Onhan noita hallilla mut nämä on ihan hyvät motoon.
Janne SeppänenUukausi sitten
Ilo katsoa kun ammattimies tekee työtään.
Matti NurminenUukausi sitten
Tuommosilla vehkeillä saapi niin tiukalle kun haluaa. Nyky koneissa navat kestää. Ennen virittelivät riimuja renkaan ympäri kun eivät uskaltaneet teloja liiaksi tiukata
Tree Farmer oUukausi sitten
👍👍👍❤
Tomáš SchostokUukausi sitten
Voi olla ettei kestä kun näytti lyhyt lenkki olevan yhdellä pultilla vain
tapsaUukausi sitten
Ei ole kertaakaan 23 vuoden aikana tuollainen 1 pultin liitin pettänyt.
Janne SeppänenUukausi sitten
@Kukkosoosi Joo niin näyttää olevan kun tarkemmin katsoo
tapsaUukausi sitten
Lenkissä ne tapit sen vedon ottaa vastaan, pultti vaan lukittee puolikkaat toisiinsa.
KukkosoosiUukausi sitten
ei ne siitä pultin kohalta kovilla oo, eikä tuoho lyhkäseen mahtuis edes kahta pulttia..
Mika LipsanenUukausi sitten
Kestää ne itsellä ei ole ollut mitään ongelmia kivikossa ryskätty motolla 👌
casemies SillanpaaUukausi sitten
Aikoinaan pojat veti telat kunnolla kireelle ja parin päivän päästä tekivät naparemonttia sitten. Miule ohjeistettiin niin, että normi painoinen ukko hyppää telan päälle niin sen telan pitää jäädä roikkumaan siihen telin väliin kun nousee pois päältä. Silloin tela on liian löysällä jos hyppää telan päällä ja lappua saa käännettyä siinä löysän keskellä.
uglaa uglisUukausi sitten
Miten pitkä tommosen koneen käyttöikä on ammattikäytössä
JokkerUukausi sitten
@Akezy Rep ei niitä harrastaja hakkajia monta ole ja kuitenkin 25000ajettuja koneita on paljon myynissä
Duffe KoiranenUukausi sitten
@Duffe Koiranen kukaan nyky kuski lähe semmosilla tuntimäärillä olevalla koneella ajamaan. En ite ainakaan 😅
Akezy RepUukausi sitten
@Akezy Rep Ei niitä 25000 ajettuja ponsseja ole harrastukäytössä siihen tilaan vedetty.
Duffe KoiranenUukausi sitten
10000 tuntiin asti menee aika hyvin sen jälkee alkaa remontin teko suuremmissa määrin. Yli 15tonnia ajettu on jo harraste kampe pitäs remontoida 100 tuhannella.
Akezy RepUukausi sitten
25000 tuntia
Duffe KoiranenUukausi sitten
Hyvä opetusvideo
Jari Olavi LaitilaUukausi sitten
Tuo näyttää kätevältä laitteelta. 👍 olispa yhtä helppoa kaivinkoneen telojen palasen otto välistä. 😄 juu nää on hyviä videoita kun ei jatkuvaa ärräpäätä kuulu, voi hyvillä mieleen juniorin kans kahtoa. 😊
Risto kalliokoskiUukausi sitten
Det ser kallt ut men du bra jobbat Ha en bra helg
Sven-Olov HanssonUukausi sitten
Kyllä ovat käteviä nuo akkukäyttöset pulttipyssyt. Paljonko on Milwaukeessa newtoneita?
Matti KauppinenUukausi sitten
Oisko ollu ollut noin 1000 Nm tämän mallin maksimi vääntö.
Janne SeppänenUukausi sitten
En muista vaan tuollakin mallilla lähtee suurin osa auki mitä konehommissa tarvii, pykälää isommalla saa melkeen mitä vaan auki ja kiinni 😁
Yli viritetty maamoottoriUukausi sitten
Hyvä video. Tee vielä joskus telojen asennusvideo.
isolterUukausi sitten
Hyvinhän se onnistu että oes tarvina sarvipiätä huutoo avuks. Hyvä video kiitos.
Martti LampilehtoUukausi sitten
Kätevästihän tuokin tapahtuu.
arttukarUukausi sitten
Mukava seurata, kun homma sujuu eikä ärräpäitä kuulu vaikka välillä vastustaa 👍
Murto ManUukausi sitten
@Alpo Kekkonen Luultavasti iso osa 35 tuhannesta tilaajasta, itsekin aina silloin tällöin.
asserazizUukausi sitten
@asseraziz kattooko sen juiluja vielä joku🤔
Alpo KekkonenUukausi sitten
Ilman noitumista ei hommista tuu mitään!
Juhana AnttilaUukausi sitten
Ei ole samanlaista juiluamista kuin Metsämanilla. 😁
asserazizUukausi sitten
Hyvä on nähdä näitä ns. tausta hommiakin. Teeppä lisää näitäkin että tulee esiin mitä konekuskin työhön kuuluun puunkaadon lisäksi. Hyvä video.👍👍
QartzaUukausi sitten
Olipa siinä taas työmaa. Huh huh, hiki meinasi tulla tässä huhkiessa 😁
jaskaUukausi sitten
no ei siinä kauaa menny ku ammatti ukko vaihto liittimet ite oon aina kuvitellu et ne olis aika paskamaiset vaihataa
härkä606Uukausi sitten
Taidolla ja kokemuksella, sitten lisäksi olla remppamiehen geenejä...
Супер возьмите на работу, стаж 13лет Архангельская область, VALMET
Товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ООО товар ГОСТ-567 869
Why do you tighten the tracks? Is it because the tyres have gotten smaller, the tracks have worn, or because driving in the snow? Or something else?
Because the tires slip inside the rollers due to the slipperiness of the snow.
Some propane would be nice 👍😁 is it shorter locks you put om,to tighten the tracks?
Yes it is shorter.
Millä perusteella käytät kypärää tuolla metässä? onko oma turvallisuus vai joku lakipykälä?
Määrätty työturvallisuus pykälä että aina kun on kopista ulkona pitää olla pykälien mukainen kypärä päässä ja leukahihna kiinni jne.
How much that track tightening tool costs in Finland with alv ?
www.metsakonehuoltokahkonen.fi/verkkokauppa/fin/hydraulinen_telankiristin-p-1060-40/
Laittooppa äkkinäinen 😊
Ei tosiaan kauheeta urheilua ole liittimien vaihto. Onko sun telankiristin Kiesin pajan tuotoksia?
Ei ole kyllä tämä on jostain ostettu aikoinaan.
Kyllä se käy, kun osaa! Kuinka paljon telojen kireyttä voi säätää rengaspaineiden muutokselle, vai ovatko paineet aina samat?
@Janne Seppänen Kiitos, taas tiedän enemmän!
Paineen on yleensä aika vakio ja se on toi rengas niin kova että ei taida paljoa joustaa vaikka laittaisi vähemmän. Niissä taitaa olla jotain 3,6 bar painetta ja eivät oikeastaan mene yhtään lyttyyn kun kivien yli ajetaan. Jos niissä pitää pienempää painentta niin kone alkaa keinumaan kun nosturia heilutetaan ja se ei ole yhtään hyvä homma tarkan tekemisen kannalta.
vähäsen mainio vehe tuo kiristinsylinteri, niinku muutkii on jo sanonu : P
Mikä go pro sulla on?
hero 8 black
Meinasin kysyä että miksi ei aina ajeta tiukemmalla telalla mutta siinähän se vastaus tulikin, säästellään teliä. Kiitos hienoista videoista! Ikuinen pikkupoika saa edelleen haaveilla konekuskin ammatista, vaikka ei tule koskaan toteutumaan.
Eihän se tosiaan oo pelkkää kabiinissa istumista sinulla:) Kävi kyllä laatuun taas kuin sen erään värkin pesu talon saippualla;) Nämä on kivoja vaihteluja normivideoihin:)
Tänää vuorossa sitä siun mainostamaa: "Siistiä sisätyötä lämpimässä kopissa." :D Onneks on mutterimopo ja akussa virtaa.
хороший "девайс"!!!стандартный натяжитель бицепс качает)))спасибо !лайк!
Semmosta touhua tällä kertaa. Itse kans olen jokusen kerran ollu apuna tela hommissa metsäkone miehille. Ja myös sitten itse saanut tehdä. Tuo mutteri mopo on kätevä kampe. Kummasti säästää miestä ja hermoja ko tuolla auki päryyttää. Tulee mieleen ko sanoit että telat ei saa liian tiukalla olla niin ko yhdistelmä korttia ajoin niin oli metsä puolen pojat telat aivan liian tiukalle kirineet. No oppia sekin oli ko hivenen sitten löysäsivät niitä.
Totta joskus kirittiin yhden yrittäjän kanssa liian kireälle kanssa ja kun tuli kova pakkanen niin olisi sitten pakko vähän löysätä kun aikoin pelottaa telien puolesta.
Jälleen oli kiva video,ei siinä kauan mennyt.
Nehän lyhenee heleposti.. Tunti hommina?
Ihan menee ilmasin jos ei sitten kestä yli 2 tuntia.
Miksi sä niitä polttovehkeitä toisia teloja varten?, siellä ei ollut katkoskohtaa ollenkaan ja kaikki lenkit kiinteitä?
Niin se kiinteä lenkki on poltettava poikki jotta saadaan yksi telan lappu pois välistä ja sitten on taas kiristämisvaraa moneksi vuodeksi.
Hyvä video, tätä odotinkin, muissa rypömisvideoissa näkee usein kun pyörät pyörii ihan tyhjää ja ketjut tosi löysällä. Heviä hommaa. Ootko tehnyt ketjukiristimellä ton saman?
Joo kyllä ketjujakin on tullut kiristettyä siihen on vähän erilainen työkalu.
Voiko laittaa ketjua renkaan ympärille, ettei pyöri tela tyhjää!
Ei varmaan ole suositeltavaa tai ainakin oma järki samoo että silloin alkaa tulemaan vaurioita sekä renkaaseen, ketjuun ja myös telan sisäpinnoille. En ole ainakaan kuulluut että kukaam ammattilainen olisi näin toiminut.
Mukava pätkä huolto-hommista.👍👍👍
Ammattimies asialla
Kyllä ammattilaiselta sujuu 👍🏼
Ei päivää etteikö oppis uutta 👍
Voisikko tehä toisen My Day videon, mutta vähän erilaisempi, hyvä video 👍.
No eipä ihme etten hallilta löytäny kiristys kapistusta vaikka kuinka etsin😆
Palauta maanantai iltana sen hallille.
I've never seen a hydraulic tensioner like that. All we have is a ratchet operated screw type one. Do you have to tighten one side at a time when installing the tracks as well or do you have 2 tensioners? Ours go under the track so we put it in the middle and can tighten some sides simultaneously.
Miksei näissä muuten käytetä ihan kunnon telaketjuja?
Tälläset vallan mainiosti ja kun tarvii liikkua asfaltti tiellä niin voi helposti pudottaa pois tai sitten ajaa vaikka ketjut päällä jos teloista välitä.
Niijoo.. Suohakkuisiin kaupataan esim Kopa kantavia teloja, jotka on rakennettu kaivurin telalappujen pohjalle, perusrakenne kuitenki samanlainen kun näissä, eli isojen kumipyörien ympäri. Lisäks Prosilvalla taitaa olla suotelasto, joissa rakenne enemmän kaivurin telastolle tyypillinen. Niillä (tai millään muullakaan telakaivurilla) ei oikein kivikkoon kannata mennä, kivet vääntää perusketjun rikki tai ainakaan eivät pysy päällä. Myöskin panssarivaunun telasto on kivikossa aika heikoilla, ja muutenkin metsäkoneiden keinuteli tasaa kulkua epätasaisessa paremmin. Kaivurin telalapun pito lumessa taitaa myös olla aika heikko varsinkin sivusuunnassa.
@Henri Käki Tarkoitti luultavasti samanlaista toteutusta kuin esim panssarivainuissa
Jaa mikäs on kunnon tela? Ihan päteviltä yleisteloilta nuo minun silmään näyttää.
Kyllähän ne työjarrut on hyvä pittee käsissä vaikka tuntuma meneekin , säästää kumminki sormia ja ei joka kerta oo näpit mustana. Joo arvostan kyllä rempan tekoa ulkosalla oli keli kun keli . Itte kuitenki sisätöissä ja rempat näin ollen helpompia. Kiitokset
Joskus se vaan käy niin että juurikin remonttia joutuu tekemään pohjolan hallissa talvella.
Tosi hyvä video siitä että konekuskin itsenäiseen työhön kuuluu muutakin kuin pelkkää joystickien heiluttelua. makia kahtua ku homma käyttää 🤩💪
Hyvää video jälleen mukavaa katsella taseen kiitos
Onko sulla erilaisia teloja? Ajokoneessa telasulkeisia piisaa pohjosessa.
Onhan noita hallilla mut nämä on ihan hyvät motoon.
Ilo katsoa kun ammattimies tekee työtään.
Tuommosilla vehkeillä saapi niin tiukalle kun haluaa. Nyky koneissa navat kestää. Ennen virittelivät riimuja renkaan ympäri kun eivät uskaltaneet teloja liiaksi tiukata
👍👍👍❤
Voi olla ettei kestä kun näytti lyhyt lenkki olevan yhdellä pultilla vain
Ei ole kertaakaan 23 vuoden aikana tuollainen 1 pultin liitin pettänyt.
@Kukkosoosi Joo niin näyttää olevan kun tarkemmin katsoo
Lenkissä ne tapit sen vedon ottaa vastaan, pultti vaan lukittee puolikkaat toisiinsa.
ei ne siitä pultin kohalta kovilla oo, eikä tuoho lyhkäseen mahtuis edes kahta pulttia..
Kestää ne itsellä ei ole ollut mitään ongelmia kivikossa ryskätty motolla 👌
Aikoinaan pojat veti telat kunnolla kireelle ja parin päivän päästä tekivät naparemonttia sitten. Miule ohjeistettiin niin, että normi painoinen ukko hyppää telan päälle niin sen telan pitää jäädä roikkumaan siihen telin väliin kun nousee pois päältä. Silloin tela on liian löysällä jos hyppää telan päällä ja lappua saa käännettyä siinä löysän keskellä.
Miten pitkä tommosen koneen käyttöikä on ammattikäytössä
@Akezy Rep ei niitä harrastaja hakkajia monta ole ja kuitenkin 25000ajettuja koneita on paljon myynissä
@Duffe Koiranen kukaan nyky kuski lähe semmosilla tuntimäärillä olevalla koneella ajamaan. En ite ainakaan 😅
@Akezy Rep Ei niitä 25000 ajettuja ponsseja ole harrastukäytössä siihen tilaan vedetty.
10000 tuntiin asti menee aika hyvin sen jälkee alkaa remontin teko suuremmissa määrin. Yli 15tonnia ajettu on jo harraste kampe pitäs remontoida 100 tuhannella.
25000 tuntia
Hyvä opetusvideo
Tuo näyttää kätevältä laitteelta. 👍 olispa yhtä helppoa kaivinkoneen telojen palasen otto välistä. 😄 juu nää on hyviä videoita kun ei jatkuvaa ärräpäätä kuulu, voi hyvillä mieleen juniorin kans kahtoa. 😊
Det ser kallt ut men du bra jobbat Ha en bra helg
Kyllä ovat käteviä nuo akkukäyttöset pulttipyssyt. Paljonko on Milwaukeessa newtoneita?
Oisko ollu ollut noin 1000 Nm tämän mallin maksimi vääntö.
En muista vaan tuollakin mallilla lähtee suurin osa auki mitä konehommissa tarvii, pykälää isommalla saa melkeen mitä vaan auki ja kiinni 😁
Hyvä video. Tee vielä joskus telojen asennusvideo.
Hyvinhän se onnistu että oes tarvina sarvipiätä huutoo avuks. Hyvä video kiitos.
Kätevästihän tuokin tapahtuu.
Mukava seurata, kun homma sujuu eikä ärräpäitä kuulu vaikka välillä vastustaa 👍
@Alpo Kekkonen Luultavasti iso osa 35 tuhannesta tilaajasta, itsekin aina silloin tällöin.
@asseraziz kattooko sen juiluja vielä joku🤔
Ilman noitumista ei hommista tuu mitään!
Ei ole samanlaista juiluamista kuin Metsämanilla. 😁
Hyvä on nähdä näitä ns. tausta hommiakin. Teeppä lisää näitäkin että tulee esiin mitä konekuskin työhön kuuluun puunkaadon lisäksi. Hyvä video.👍👍
Olipa siinä taas työmaa. Huh huh, hiki meinasi tulla tässä huhkiessa 😁
no ei siinä kauaa menny ku ammatti ukko vaihto liittimet ite oon aina kuvitellu et ne olis aika paskamaiset vaihataa
Taidolla ja kokemuksella, sitten lisäksi olla remppamiehen geenejä...